Hallo liebe Mitglieder.
Wenn Sie Ihre 300-sef starten und sie im Leerlauf lassen, stirbt das Motorrad dann nach etwa 5 Minuten von selbst ab?
Meins stirbt sofort nach etwa 4-6 Minuten (kein Bluten, wie es sein kann, wenn kein Benzin vorhanden ist). Wenn ich neu starte, passiert dasselbe wieder. Beim dritten Mal versucht es nur zu starten und weigert sich zu starten. Wenn ich den Tankdeckel öffne, startet es sofort.
• der Tank ist innen gereinigt
• der Kraftstofffilter im Tank wurde gewechselt
• das Rückschlagventil am Tankdeckel ist entfernt
• es ist möglich, durch den Deckel hinein- und hinauszublasen
• der komplette Gashebel wurde ersetzt
• alle Kontakte sind gereinigt und geprüft
• ECU-Stecker geprüft
• Zündkerze gewechselt
• Temperaturfühler Ohm gemessen
• Zündkappe Ohm gemessen
• ECU-Lüfterrelais + Lüfterkabelbaum + Sicherung ersetzt
• Kühlgebläse startet bei 95 Grad
Ich habe gelesen, dass man den Speicher in der ECU zurücksetzt, indem man das Motorrad etwa 10 Minuten im Leerlauf lässt, ohne das Gas zu berühren, bis der Lüfter anspringt, aber da es Zeit hat, vorher zu sterben, sollte es noch nicht zurückgesetzt worden sein.
Ich kann das Motorrad etwa 40-50 Minuten auf der Strecke fahren, bevor es plötzlich stehen bleibt. Wenn ich das Motorrad wieder starte, geht es, aber mit etwas Widerstand, träge sozusagen.
Danke für die Gedanken und Ideen, mir sind jetzt die Ideen ausgegangen.
Wenn Sie Ihre 300-sef starten und sie im Leerlauf lassen, stirbt das Motorrad dann nach etwa 5 Minuten von selbst ab?
Meins stirbt sofort nach etwa 4-6 Minuten (kein Bluten, wie es sein kann, wenn kein Benzin vorhanden ist). Wenn ich neu starte, passiert dasselbe wieder. Beim dritten Mal versucht es nur zu starten und weigert sich zu starten. Wenn ich den Tankdeckel öffne, startet es sofort.
• der Tank ist innen gereinigt
• der Kraftstofffilter im Tank wurde gewechselt
• das Rückschlagventil am Tankdeckel ist entfernt
• es ist möglich, durch den Deckel hinein- und hinauszublasen
• der komplette Gashebel wurde ersetzt
• alle Kontakte sind gereinigt und geprüft
• ECU-Stecker geprüft
• Zündkerze gewechselt
• Temperaturfühler Ohm gemessen
• Zündkappe Ohm gemessen
• ECU-Lüfterrelais + Lüfterkabelbaum + Sicherung ersetzt
• Kühlgebläse startet bei 95 Grad
Ich habe gelesen, dass man den Speicher in der ECU zurücksetzt, indem man das Motorrad etwa 10 Minuten im Leerlauf lässt, ohne das Gas zu berühren, bis der Lüfter anspringt, aber da es Zeit hat, vorher zu sterben, sollte es noch nicht zurückgesetzt worden sein.
Ich kann das Motorrad etwa 40-50 Minuten auf der Strecke fahren, bevor es plötzlich stehen bleibt. Wenn ich das Motorrad wieder starte, geht es, aber mit etwas Widerstand, träge sozusagen.
Danke für die Gedanken und Ideen, mir sind jetzt die Ideen ausgegangen.
